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因應尼莎颱風來襲，台灣高鐵公司宣布，今（29）日晚間6點前班次照常依時刻表發車，晚間6點至9 點調整為南北雙向每小時各發3班，採每站停靠全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻調整為20分、40分及整點。
台灣高鐵今日列車運行班表調整如下：
1. 今（29）日18:00（含）以前，各車次依時刻表發車。
2. 18:20起至21:00（含）調整營運模式，自南港站（南下）及左營站（北上），每小時各發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為20分、40分及整點。
3. 21時自端點站發出最後一班車後，除端點站（南港站、左營站）外，各站旅客請依該站最新時刻表乘車。
至於明天營運模式是否調整，台灣高鐵公司預計於今天晚間8點前公告。台灣高鐵公司表示，高鐵最新營運服務訊息，民眾可至台灣高鐵企業網站或高鐵客服專線洽詢，電話4066-3000（手機請加02），苗栗地區請撥4266-3000，台東、金門地區請撥4666-3000，馬祖地區請撥02-4066-3000。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
世大運選手進場受到反年改團體的阻礙，反年改團體成了全民公敵，千夫所指，這些團體當然該被指責。可政府單位的維安系統難道是「紙糊」?出了事，府院及市府都出言譴責，但於事何補?最尷尬應該就是柯文哲了，他處心積慮的 2018 連任市長之路、甚或2020的總統大夢，恐怕已毀在他口中這些「王八蛋」身上，成為政治大輸家。
因為反年改團體幾次的行動，嚴重干擾了蔡英文總統的行程，這次世大運開會之前，也揚言要讓蔡英文難看。從事後的布局來看，不管警政署或者台北市警局的維安部署，都以元首的安全為首要，卻讓反年改的人以聲東擊西的方式，阻擾了選手進場。
就一場運動會來說，元首安全當然重要，但選手是賽事的主角，雖不是最重要，也是次重要，選手出入口唱空城計，似乎太大意，也是維安大漏洞。憑良心講，這次表演的項目水準並不差，但新聞焦點全在反年改陳抗事件，搞得籌備多時，花費不少的世大運丟臉國際，全民皆輸。只有那些仍熱情出賽的運動員及球迷粉絲，成為世大運最好的吉祥物了。
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反年改團體的作為固然可惡，成為全民公敵，但全世界的國際大會周邊都是安靜如聲嗎？大家都以國家利益為重嗎？在民主國家，國家利益並不是執政者說了算，難免眾聲喧嘩，像德國漢堡舉行的 G20 大會，場外統計各式各樣的團體抗議，高達廿萬人左右，來賓還是可以依序進場。
全世界像這樣的場合，不會只有指責抗議者，重點在於國家公權力的行使，到底有沒有漏洞，有沒有疏失，如果幾個人的團體可以運用策略，干擾成功，有國家資源卻搞不過民間人士，那倒不如請這幾個人來做維安算了。
台灣的臉已經丟了，未來外界會不會懷疑台灣有沒有能力舉辦國際賽事，也可能讓台灣離國際社會越來越遠，這些後遺症，政府應該好好補救。蔡英文總統連夜在官邸開會，世大運期間希望永保平安，但事後的究責，不管是中央的警政署或是台北市政府及警局，都該好好嚴辦，並且追究決策過策，及情資收集過程，徹底檢討過失，才能防患未然。
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當然，作為地主的柯文哲，顯然是個大輸家，他在大會開幕式的致詞，鏗鏘有力，可是卻不把維安當回事，出了那麼大誤失，不要說 2020 有什麼希望， 2018 年是不是能順利連任都成問題，這無疑是柯文哲的心態造成的大意。柯一直以來認為中央施政不好，痛罵中央以凸顯自己。中央政府有錯，當然可以指責，前提是你要做的更好。
但柯文哲每每以高智商自許，市政問題每每輕忽的態度，導致政績也是六都之末，面對反年改的團體抗議，市府事前是否有效溝通及如何部署維安，都要向市民好好交代，這下子自己政治前途陪葬在自己口中的王八蛋身上，豈不是一種最大的嘲諷？！
●本文作者為資深媒體人陳敏鳳
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